导语根据《团体标准管理规定》和《中关村乐家智慧居住区产业技术联盟团体标准管理办法》的相关规定，经中关村乐家智慧居住区产业技术联盟批准发布《长租公寓（含公租房）智能化技术》团体标准（编号：T/ZSPH 02-2020）。本标准于2020年9月7日起实施。 目前，在国家政策的引导下，长租公寓、公租房正在快速的发展与建设，通过智能化、信息化的手段可以有效的管理用户，减少人力运营成本，避免转租转借行为，通过标准化规范可以进一步为长租公寓、公租房信息安全保驾护航，让政府和企业“管着方便”，让用户“住的放心”。标准范围本标准规定了长租公寓（含公租房）智能化技术管理平台总体架构、物联设备要求、通信层要求、平台功能要求、安全要求等。本标准适用于长租公寓（含公租房）智能化技术建设应用，设备管理、数据保护等长租公寓（含公租房）智能化系统由物联设备、通信层、综合管理平台、终端应用四部分组成，并且保留第三方的扩展对接能力，如图所示。该标准中，对智能门锁、智能消防、智能表类、智能家居、视频监控、人脸识别、可视对讲、门禁设备等内容进行了规定。并着重关注用户信息隐私安全问题，要求长租房系统在进行密钥、人脸、指纹、密码、身份标识等敏感信息的加密传输与存储时，以及在进行设备认证和用户身份鉴别等密码运算时，应采用SM4、SM2、SM3等国家密码管理部门认可的密码算法。该标准由中外建设信息有限责任企业、青岛海信智慧家居系统股份有限企业、HUAWEI技术有限企业、云丁网络技术（北京）有限企业、紫光同芯微电子有限企业、北京亿速码数据处理有限责任企业、兴唐通信科技有限企业、京源中科科技股份有限企业、青岛海纳云科技控股有限企业、绿建智慧科技（北京）有限企业、上海复旦微电子集团股份有限企业、浙江西谷数字技术股份有限企业、杭州海康威视数字技术股份有限企业、武汉天喻聚联科技有限企业、诺基乐智能家居（深圳）有限企业、天津天优科技股份有限企业共同编制。

随着互联网、云计算、大数据等技术的快速发展，城市已迈入数字化时代。此外，国家新型城镇化建设的快速推进，我国进入大规模城市化建设阶段，建筑业在国家拉动内需政策的持续实施、中心城市的建设和城镇化战略的推进下一直保持较快增长，推动智慧建筑蓬勃发展。据相关资料显示，我国智慧建筑市场目前产值已经达到3168亿元，并且正以每年15%左右速度增长，预计2022年将达到5587亿元，市场潜力巨大，行业前景广阔。安全是建筑的第一要素，随着建筑行业融入各种高新技术，建筑功能要满足居民需求就导致对于网络的依赖性增强，而用户的自我保护意识也在逐渐增强，对于智慧建筑的安全要求就十分严格。但是，智慧建筑及其安全技术在我国发展还处于相对初级的水平，各智慧建筑系统的综合应用开展尚处于起步状态。为了推动国产密码算法在智慧建筑的关键技术应用，将国产密码算法与现有的物联网、智慧建筑相关技术结合，实现智慧建筑平台、网管、终端的控制和数据安全，为建筑楼宇的设备（或系统）、功能和信息共享的安全管理提供技术手段，进而保障智慧建筑安全，并为未来发展所需的功能升级与扩展提供基础。推动国产密码算法在智慧建筑领域的应用，实现自主、安全、可控的目标。全国智标委组织行业企事业单位编制《智慧建筑楼宇控制系统安全技术要求》团体标准，该标准由中国建筑节能协会立项并归口管理。9月11日在京召开编制组成立暨第一次工作会议会议，会议由中国建筑节能协会标准化管理办公室荣雅静主持。中国建筑节能协会副会长李德英、全国智标委秘书长张永刚等领导出席会议并讲话。 中国建筑节能协会副会长 李德英李德英副会长表示：目前智慧建筑行业，建筑节能、绿色发展、信息安全等多方面内容共同影响建筑的运维、管理与生态建设。标准编制要明确建筑类型、应用对象，明确标准的范围与边界，高质量完成标准编制工作，支撑建筑节能行业的信息安全发展。全国智标委秘书长 张永刚张永刚秘书长表示：随着国家政策的不断推进，信息安全与建筑行业正在深度融合，安全、自主、可控的国产密码算法备受行业与市场的青睐，国密市场前景巨大。大家要肩负起时代赋予的责任，要把握住市场发展机遇，以标准化推动智慧建筑行业的健康、有序发展。会议上，全国智标委秘书处汇报了当前标准编制的背景及草案，编制组针对标准编制进行了讨论，并确定了下一步的编制方向与分工。通过标准编制与实施解决智慧建筑管理平台、终端设备及云服务数据传输安全问题。加强智慧建筑的安全系统的建设和运维，促进智能高效目标的实现，进而实现健康、舒适、环保、智能的居住环境。中国建筑节能协会、全国智标委、中外建设信息有限责任企业、上海复旦微电子有限责任企业、北京亿速码数据处理有限责任企业、北京海林节能科技股份有限企业、Tencent地产、北京和欣运达科技有限企业、杭州国科慧联科技有限企业、青岛海纳云科技控股有限企业、北京易云达科技有限企业、同方泰德国际科（北京）有限企业等单位参加会议。

9月8日，服贸会举办第六届世界大城市交通发展论坛，2020年中国国际服务贸易交易会（以下称服贸会）举办第六届世界大城市交通发展论坛，主题是常态化疫情防控的背景下交通变革与创新。疫情期间，出于健康安全的考虑，许多大城市小客车出行比例明显上升，因此带动了汽车销售，不过公共交通是否就要倒退？在疫情防控常态化下，挤车好还是买车好？这个难题，无论是北京、上海还是广州，都在面对。论坛上，面对私人交通和公共交通此消彼长的关系，北京市交通委员会党组书记、主任李先忠利用数据和图表给出了北京方案，对一线城市来说可谓是很有启发的。疫情带来小汽车出行反弹疫情期间，整个社会交通出行量都下降了。此外，相比于公交地铁，小客车的出行比例上升，在北京常态期间为22.6%，而2月份提高到了27.2%。这一降一升造成的影响持续大半年，公众的出行习惯悄然发生改变。“以前都习惯了公交地铁通勤出行，疫情期间，我有几个朋友说开小汽车还觉得挺舒服的，再改回来挺困难。”李先忠说。“北京市对绿色出行比例有一个发展目标，到今年计划应该是达到75%，去年已经达到74.1%了，但是疫情期间一下打入到低谷，2月份的时候比例降到70.5%，要知道一个百分点就是几十万人次的。”面对公共交通的尴尬，李先忠表示，其实疫情是能给城市公交的发展带来机遇的。至于怎么做？概括起来就是三条：优化公共交通供给，培育预约出行学问，强化交通秩序治理。地铁要削峰，公交推定制李先忠认为，首先要恢复大家对公共交通卫生安全的信心。北京在疫情的初期，要求公交的满载率要控制在50%，而这又是个很高的要求。北京有11条地铁线路都是断面流量超过100%，有95座车站是常年站外限流。唯一的办法，就是通过调度管理，把车尽快地投入到客流大断面上去，进行“削峰”，这就要对全网的停车基地做一个资源的整合。“比如在北京地铁10号线，通过增加运力，削减断面的大客流，结果最小的行车间隔从两分钟下降到1分45秒，最大的满载率下降20%。”李先忠举例分析。定制公交服务也是解决需求的一大法宝。定制公交一人一座，运行期间保证安全。为此，北京开发了一个APP，乘客把出行的起点、终点和他希望的出行时间发到平台上，平台结合场站资源和路网的条件规划线路，再通过智慧调度系统和驾驶员管理系统，提供线上的服务。目前，该APP的注册用户已有15万人，开通了260条线路、500个社区，客运量每天达八千多人。强化非机动车的优先路权绿色出行也包括了慢行系统，羊城晚报全媒体记者在北京看到，无论是在快速路还是马路街道，道路设置对自行车都非常友好。自行车往往有至少两米宽的专用道和红色铺路，供给包括自行车、电动车、摩托车等使用，延伸性上也非常完整。共享单车普遍有充足的停车位，无论在老城区还是新城区，要找到一辆共享单车都不是很困难的事情。李先忠形容：“大家体会到自行车出行呈现蓬勃发展的态势，大家要把握这个机遇，解决好骑行的安全和体验的问题，其实就是自行车路权的问题。”据悉，北京印发了步行和自行车交通设施改善技术指南，对23条道路和2094个不合规的停车位进行了整改。在冲突路权的地方，强化非机动车的路权，甚至包括公交站台后绕和人行过街都做了改造，让步行和骑行更加畅通。地铁预约进站导致长龙消失李先忠说，目前全社会的预约习惯正在逐步形成，“但地铁预约进站是一个比较新鲜的事情，北京有95座车站是常态化限流，结果高峰时段乘客在站外排队至少20分钟，再加上进站之后安检，实际上耗时比较多”。而北京交通委的做法就是把大家的进站时间段进行“切片”，让大家在指定的时间来，免得在现场排队，排队的时间变成家等的时间。为此，北京地铁选了两个站做试点，乘客可以通过小程序进行线上预约。地铁根据通道的能力，对通道的能力和断面满载率的要求，计算可预约的配额，然后乘客在线上就预约，先到先得额满为止，刷码进站。“比如乘客预约7时30分到站，那7时20分到7时40分进站都算有效。这样一来，预约进站的通道不需要排队，非常畅通；常规的非预约的通道人满为患。”下一步，北京准备把预约进站和智慧安检结合起来，使乘客进站更加省时。

 新京报快讯（记者 裴剑飞）今日（9月8日），服贸会交通领域分论坛——“第6 届世界大城市交通发展论坛”举办，会 上北京市交通委等有关部门发布了“绿色出行碳普惠激励措施”，这也是国内首次以碳普惠方式鼓励市民全方式参与绿色出行。据悉，市民采用公交、地铁、自行车、步行等绿色方式出行时，应用高德地图、百度地图APP进行路径规划及导航，出行结束后即可获得对应的碳能量，可转化为公共交通优惠券、购物代金券等多样化奖励。北京市交通委主任李先忠做主题报告。摄影/新京报记者 侯少卿国内首次以碳普惠方式鼓励市民参与绿色出行2019年11月，北京市发布国内首个MaaS平台，旨在为市民提供行前智慧决策、行中全程引导、行后绿色激励等全流程、一站式的出行服务。在今天上午举行的“第6届世界大城市交通发展论坛”上，北京市交通委员会、北京市生态环境局联合高德地图、百度地图共同启动“MaaS出行 绿动全城”行动，基于北京交通绿色出行一体化服务平台（MaaS平台）推出绿色出行碳普惠激励措施，为国内首次以碳普惠方式鼓励市民全方式参与绿色出行。北京市交通委表示，本次绿色出行碳交易激励措施是MaaS平台服务的进一步延伸，是推动绿色出行从理念倡导向激励引导升级，促进出行行为实质性转移的一次探索尝试。记者了解到，参与此次活动的市民需先在高德地图、百度地图APP注册个人信息，获得个人碳能量账户。据先容，当市民采用步行、骑行的方式出行时，需开启导航收集碳能量，碳能量以碳能量球的形式呈现，碳能量球将随里程增长而不断变大，行程结束后用户可即时领取碳能量；若市民采用公交、轨道方式出行，系统将在两天后自动生成碳能量球，市民可在碳能量球生成后7天内领取。北京发布绿色出行“碳能量”激励措施。摄影/新京报记者 侯少卿个人绿色出行碳减排参与碳交易已成为可能记者了解到，高德地图、百度地图将收集参与市民绿色出行所产生的碳减排量，到达一定规模后，作为绿色出行碳交易代表，将汇集的碳能量（1g碳能量=1g碳减排量）经主管部门审核后，在北京碳市场进行交易，交易所得金额全部返还用户。北京交通发展研究院院长郭继孚表示，“MaaS出行 绿动全城”行动打造了一种全方式、高精度、市场化的绿色出行激励新模式，在全国范围内首次实现了覆盖公交、地铁、自行车、步行全绿色出行方式的低碳出行碳普惠模式。MaaS平台的出现为市民绿色出行行为的识别与聚集提供了技术支撑，为精细化碳减排量核算提供了环境，使个人绿色出行碳减排参与碳交易成为可能。绿色出行碳交易措施建立了绿色出行社会效益和公众意愿的有效传导机制，具有全国推广的引领示范意义。个人账户中的碳能量既可用于植树、修桥等公益性活动，也可在高德地图、百度地图APP内兑换公共交通优惠券、购物代金券、网盘会员、视频会员等。此外，出行服务平台还将根据用户参与情况（如每天签到、使用下车提醒功能等）额外给予用户奖励。500kg“碳能量”就能兑换百元北京一卡通充值码据先容，绿色出行获得的碳能量将根据市民个人出行方式和出行里程，根据《北京市低碳出行碳减排方法学（试行）》要求综合计算确定。以家住洋桥站附近，前往六里桥某大厦办事的王先生为例，王先生在出发时开启APP导航步行1km前往公交站，刷卡乘坐5站300路公交后到达六里桥站，随后开启导航骑行1.5km到达目的地，王先生此次出行将分别获得0.3kg、2.5kg、0.4kg的能量球。记者登录高德地图APP查询后发现，目前，绿色出行碳能量兑换平台已经上线，市民可以通过绿色出行积攒碳能量，兑换一卡通代金券，酒店红包、打车优惠券等。记者在兑换页面内看到，系统对于如何获取碳能量进行了详细先容，市民积攒500kg的“碳能量”就可以兑换面值100元的北京一卡通充值码。alibaba合伙人、高德集团总裁刘振飞表示，作为北京MaaS平台的联合启动方，高德地图有义务不断推进绿色出行发展，持续改善城市环境。北京MaaS平台与绿色出行碳交易激励措施的应用，是推动数字化出行的又一实践，未来高德地图将通过产品和技术持续创新，不断提升市民的绿色出行体验，鼓励更多用户选择绿色出行。新京报记者 裴剑飞 协作记者 侯少卿

本月起，北京正式开通电子社保卡申领，持卡人通过电子社保卡申领渠道即可申领电子社保卡。凡持有正常状态实体社会保障卡的北京市民，均可申领电子社保卡。电子社保卡是什么？怎么申领？有什么功能？北京日报客户端带你一图读懂。

“当前，5G、云等正加速改变生产生活方式，智慧社区已成为社区治理的主要方向。”河北省政协委员崔占伟认为，应加强顶层设计，完善协调机制，进一步加快我省智慧社区建设。加强信息基础设施建设，繁荣智能生态。崔占伟委员建议，应加大对新基建的政策支撑力度，提高家庭宽带接入率，推进社区物联网建设，加快“政府上云、企业上云、家庭上云”。积极推进智能应用普及，如智能门锁、智能安防等，为居民提供安全、便捷的生活体验。智慧社区的建设离不开数据库和数据信息，还应加大对信息安全监管力度。“社区是城市之基，在智慧城市的规划中，要充分考虑到当地的社区特点。”崔占伟委员提出，有的放矢做好整体规划。在智慧社区的规划阶段，应与当地智慧城市的规划深度融合，协调一致。崔占伟委员认为，目前智慧社区的建设仍处于起步和探索阶段，政府应给予参与主体一定的政策支撑，鼓励引导更多的优质企业参与其中。建立协调利益机制，围绕智慧社区规划建设各部门应分工明确，理清权责，打破条线分割，解决力量分散、多头指挥、合力不强的问题。“智慧社区公共服务平台是智慧社区服务的核心主体。”崔占伟委员呼吁，在保证安全的情况下，促进智慧社区平台与智慧城市公共服务系统互联互通，实现数据一次性收集，多方面共享。同时，利用好云服务平台，实现数据和设备的分级管理，使平台内容随着社区人口的增多和技术的发展不断升级。优化平台数据分析能力，提升图像、视频、信息资源处理的智能化水平，实现对智慧社区的精细化决策管理。END亿速码作为全国智标委智能门锁标准工作组的副组长单位，多年来持续参与推动行业标准规范化建设及创新应用实践，并先后十余次参与国家及行业标准编写工作。企业始终致力于将“一点接入，全网互通”的应用理念落实到百姓的日常生活中，采用住房和城乡建设领域国产密码算法安全体系，依托自行研发的通卡云平台实现实体CPU卡、手机虚拟卡的发行，打通社区、出行乃至更广范围的应用场景，使市民通过一张CPU “业主卡”便可实现进小区、进单元、开家门、乘坐公共交通工具等，真正享受“一卡通”带来的便利生活。

8月25日！全国智标委2020年工作会议暨第五届绿色智慧社区及智慧城市产业峰会即将开幕！智能门锁标准工作组工作会召开8月24日，在智能门锁标准工作组工作会上，全国智标委副秘书长尚治宇出席会议并致辞，由智能门锁标准工作组组长单位上海复旦微电子集团股份有限企业王宝鸫主持会议。复旦微电子段永刚、北京亿速码刘长泉、上海联寓周建、王力集团支崇铮等工作组成员单位代表分别做主题交流分享。下一步智能门锁标准工作组，将针对目前行业现状，组织编写《智能门锁发展与标准研究报告》，支撑智能门锁行业标准体系的完善。《智能门锁发展与标准研究报告》大纲（拟定）智能门锁发展概述智能门锁政策及市场环境智能门锁标准化现状智能门锁技术支撑体系智能门锁标准体系建设智能门锁标准的应用场景及案例

据悉，沈阳地铁已全线支撑支付宝支付。作为东北首个开通地铁的城市，沈阳现已有四条线路、覆盖103个站点。市民可登陆盛京通APP内，选择支付宝支付后，扫码即可乘车。此外，到8月23日之前，沈阳乘客在支付宝APP首页搜索“024”，即可领领取专属出行消费券，最高10元。

根据国家标准化管理委员会《关于下达2018年第三批国家标准制修订计划的通知》（国标委发〔2018〕60号）文件的要求，由全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会归口，北京亿速码数据处理有限责任企业联合相关单位共同起草的《数字城市景区旅游一卡通应用技术要求》（计划编号：20181895-T-333），现已完成送审稿的编制。现代社会经济的不断发展，人们生活水平不断提高，旅游风景区逐渐受到人们的关注。旅游区风景秀丽，景色怡人，给人们提供了休闲 . 娱乐的好场所。但旅游区的安全隐患也给人们带来了一丝忧虑。特别是假期时间由于旅游人员流量大、车流量多，所以为旅游区内安全防范带来很大难度。当前的安全管理工作全部由旅游区管理人员完成，人员配备及工作量无法在短时间解决。为给每一位旅游者提供一个美好的休闲娱乐环境。最好的办法就是景区的数字化，以智能化技术助力景区智慧建设。自然与科技共生，标准为景区智慧赋能。立足标准化工作，当前全国智标委围绕“智慧景区”开展系列标准编制工作。8月18日，全国智标委在北京主持召开了《数字城市景区旅游一卡通应用技术要求》国家标准（送审稿）审查会。会议成立了审查专家委员会。审查专家听取了标准编制组关于标准编制情况的先容和有关技术内容说明，审查了标准文本，并进行了质询和讨论。住房和城乡建设部标准定额研究所展磊处长讲到：随着经济水平提高及人民日益增长的美好生活需要，景区发展迅速，信息技术在景区领域的应用越来越重要。该标准从行业现状及技术发展出发，提出了景区一卡通技术要求，二维码及生物识别等要求，适应了当前发展需要。全国智标委张永刚秘书长，先容了全国智标委支撑十四五信息化规划的相关工作，包括标准体系建设，推动标准走出去，加强行业测评等。在景区方面，全国智标委支撑中国风景名胜区协会完成了景区标准体系编制，智慧景区评价标准的制定等。审查专家认为：该标准的制定依据有关国家及行业标准，结合了景区发展现状，确定了景区旅游通系统架构、二维码、人脸识别等技术要求，并在标准化方面进行了有益探索和创新，满足数字城市建设需求，体现了我国相关领域的技术发展，达到国内先进水平。并一致同意该标准通过审查。本标准规定了数字城市景区一卡通系统、用户卡、二维码、人脸识别、数据接口、安全技术等要求，适用于数字城市景区一卡通系统设计、施工、验收及运维等。北京亿速码数据处理有限责任企业、中外建设信息有限责任企业、HUAWEI技术有限企业、北京中广瑞波科技股份有限企业、重庆德生鼎盛实业发展有限企业、重庆中科建设（集团）有限企业、东信和平科技股份有限企业、上海复旦微电子集团股份有限企业、深圳市迈圈信息技术有限企业、深圳市微付充科技有限企业、上海可充电子商务有限企业、天津通卡智能网络科技股份有限企业、武汉天喻信息产业股份有限企业、山东比特旅游科技有限企业、广东盈香生态园有限企业、佛山天戈声学装饰材料有限企业、城联数据有限企业、乌鲁木齐红山一卡通有限责任企业、上海都市旅游卡发展有限企业、珠海市珠海通科技有限企业等企事业单位参与编制。

随着人工智能技术蓬勃发展，万物互联概念深入人心，智能家居产品开始走进众多消费者的家中。其中，近些年的佼佼者当属智能门锁。目前我国智能门锁产业共计有生产企业2000多家，近3000+品牌，据相关数据显示，2018年，我国智能锁产销售量在1000-1200万套之间；2019年上半年，数量约700万套，全年约在1400万套左右。 但是，在这繁荣景象的背后，却存在着产品品质参差不齐、信息安全难以保障等问题，“自动开门”、“被困家中”事件更是让用户惊恐不已。门锁作为家庭入口，是安全的第一道保障，为了更好的规范智能门锁行业的健康有序发展，针对智能门锁的自动控制模块的规范发展，全国智标委联合行业企事业单位共同开展《智能门锁自动控制模块技术要求》团体标准编制工作，目前已经编制完成并形成送审稿。审查会于8月21日召开，会议由中关村乐家智慧居住区产业技术联盟主持。参加会议的有中国科学院计算技术研究所等有关单位的专家以及编制组全体成员。会议组成了审查专家组，审查专家组和代表认真听取了编制组对标准编制过程和内容的先容，对标准内容进行逐条讨论，审查专家认为：该标准在编制过程中通过广泛调研，借鉴了国内外相关标准，对规范智能门锁自动控制模块信息安全要求提供了标准支撑。该标准规定了智能门锁开锁流程中安全模块的要求，具有创新性。审查专家一致同意标准通过审查。当前，中国智能家居行业正在快速发展和渗透。智能门锁作为智能家居的入口级产品以及家庭智能安防产品的核心产品，已经成为智能家居生态链上不可或缺的核心组成部分。行业企业联合编制标准为智能门锁保驾护航，正是维护了整个智能家居生态的健康发展。本标准起草单位：中外建设信息有限责任企业、北京亿速码数据处理有限责任企业、青岛海纳云科技控股有限企业、上海复旦微电子集团股份有限企业、北京中电华大电子设计有限责任企业、北京紫光安芯科技有限企业、中城智物联网技术研究（深圳）有限企业、alibaba（中国）有限企业、小米通讯技术有限企业、深圳奥比中光科技有限企业、郑州信大捷安信息技术股份有限企业、武汉天喻聚联网络有限企业、兴唐通信科技有限企业、东信和平科技股份有限企业、北京智芯微电子科技有限企业、银行卡检测中心。

为响应政府号召,积极助力民生,中国银联北京分企业现已开始行动——携手北京公交集团、启迪公交科技股份有限企业打出“组合拳”,将银联移动支付产品“云闪付APP”与公共交通出行支付融合,在丰富北京市民交通出行支付方式的同时,提升城市低碳出行水平,加速推进城市绿色学问建设。当前,中国银联积极配合相关部门鼓励低碳出行和环保理念,践行企业社会责任,营造良好社会氛围,将服务深入到与百姓日常生活息息相关的民生场景中,让支付为民,支付惠民真正落到实处。为此,云闪付APP联合北京公交APP推出乘车支付折上六折优惠活动,即日起至9月15日,乘客使用北京公交APP乘坐市内公共交通,支付绑定云闪付作为扣款渠道,在现行公共交通票价折扣优惠的基础上还可再享6折优惠,单笔优惠封顶3元。活动期间内,用户使用次数不限。此次,使用北京公交APP绑定云闪付APP支付享折上6折优惠活动,不仅引导公众绿色出行,同时为北京市民日常出行提供了更加优惠、便捷的出行支付体验,并且提高了公众出行效率。从方便市民出行角度出发,增强市民的出行体验,支付优惠给公众提供省钱福利,同时释放了城市活力和消费活力,充分展现了银联作为企业公民履行社会责任的最新实践成果。

Tencent科技讯 近日，微信“支付”页中的“Tencent服务”在北京、广州地区上线新入口——“出行服务”，一站式聚合了包含车主服务、公交出行等多出行场景服务。据悉，“出行服务”此前已在深圳地区灰度测试，未来将逐步在全国更多城市开放。据先容，“Tencent出行服务”小程序是Tencent智慧出行推出的一站式综合性出行服务平台，涵盖车主服务、公共出行服务、打车等全出行场景服务，致力于为用户提供全面、优惠、优质的出行体验，是Tencent智慧出行“以人为中心”理念面向C端用户的落地体现。目前，北京、深圳、广州三地的用户可通过微信客户端“我 - 支付 - Tencent服务 – 出行服务”访问“Tencent出行服务”小程序。除微信“支付”页外，全国用户均可通过微信搜索“Tencent出行服务”小程序来获取相关服务。面向车主用户，“Tencent出行服务”可提供包含加油、代驾、洗车、保养、违章查缴、救援、充电、挪车码、驾照翻译等日常养车、用车服务。车主可通过优惠加油、优惠洗车功能，查看附近加油站、洗车店的实时价格和优惠活动，通过全平台透明比价后做出最佳选择。针对用户驾车出行时的信息需求，还提供路线规划、通勤助手等功能，帮助用户合理安排驾车出行计划。此外，车主用户在“添加爱车”入口添加车辆信息绑定小程序后，即可进行违章查询、记录油耗、车辆年检提示等操作。对于搭载Tencent车联TAI的智能网联车辆，还可以从“出行服务”中查看车况、远程车控、寻车等。车主还可以通过“出行服务”与好友组队集结出行，共享当前位置及目的地行驶路线。面向公共出行用户，“Tencent出行服务”提供涵盖实时公交查询、常用路线等功能，通过一个小程序即可便捷、高效地查询及搭乘公交、地铁等公共交通工具。用户乘坐公交车时，通过“实时公交”功能，便能随时掌握附近的公交站点、公交车到站时间、具体到站位置、首末班车发车时间等，合理安排出行时间。值得一提的是，在广州地区，“Tencent出行服务”还与如祺出行合作上线了打车服务。针对这一轮的“开城上线”，“Tencent出行服务”面向各城市用户均推出的优惠福利活动。自7月22日起，北京用户可获得专享的“开城见面礼”，用户在“Tencent出行服务”小程序首页可以领取价值210元的加油券、保养券、洗车券、打蜡券等出行福利。作为微信的重要高频入口，Tencent在微信“支付”页陆续上线了一系列服务入口，为用户创造便利生活，获得了良好的用户反馈。此次上线“出行服务”， 一站式聚合了丰富的出行服务，能够满足不同用户群体的出行需求，创造更多便利体验。

根据疫情防控及铁路安全乘车的相关要求，自2020年7月15日首班车起，北京市郊铁路怀柔-密云线将和城市副中心线、通密线一样，实行自动身份核验检票乘车。目前，刷北京市政交通一卡通卡、互通卡（不含市郊铁路一卡通卡）的乘客，因上述卡不具备人脸核验功能，需新办市郊铁路一卡通卡后，刷卡乘车；扫“亿通行”APP二维码的乘客，需进入“服务>交通服务>市郊铁路”按钮，进入市郊铁路模块后，点击“人脸验证线路”栏目录入人脸信息，开通“人码合一”过闸业务后，扫码乘车。而购买铁路客票（含电子票）和刷市郊铁路一卡通卡、中铁银通卡的乘客不受影响。为避免影响出行，请乘客提前下载“亿通行”APP并开通“人码合一”过闸业务或者办理市郊铁路一卡通卡。票卡办理及使用方法如下：1、“亿通行”APP二维码首次使用“亿通行”APP的乘客，在下载完毕“亿通行”APP后，点击“马上登录”。登录后，在APP首页点击“乘车”按钮，进入乘车页面，点击“马上开通”，开通乘车码并绑定支付方式。然后点击首页“服务>交通服务>市郊铁路”按钮，进入市郊铁路模块后，点击“人脸验证线路”，申请二维码。点击“马上申请”，录入人脸信息。人脸信息录入成功后，乘客可收到“亿通行”APP“人码合一”二维码刷闸业务开通成功信息，表明业务开通成功。已注册“亿通行”APP乘客，首先点击首页“服务>交通服务>市郊铁路”按钮，进入市郊铁路模块后，点击“人脸验证线路”，申请二维码。点击“马上申请”后，录入人脸信息。人脸信息录入成功后，乘客可收到“亿通行”APP“人码合一”二维码刷闸业务开通成功信息，表明业务开通成功。乘车时，乘客持本人“亿通行”APP，扫“北京轨道交通乘车码”即可进行身份核验乘车，无需再出示其他身份证件。重点提示：7月15日零点以前，“亿通行”APP用户可先前往“服务>交通服务>市郊铁路>副中心线（良乡站至乔庄东站）”，申请开通城市副中心线“人码合一”过闸业务；7月15日零点以后，系统升级完毕，市民即可扫北京轨道交通乘车码，自动身份核验后乘坐怀柔-密云线。2、市郊铁路一卡通卡线下办理方式——乘客可携带本人身份证在清河火车站地下一层综合服务中心7号柜台、北京西站北广场地面售票厅19号窗口、北京站站前广场西侧售票处40号窗口、通州火车站售票处以及北京市政交通一卡通企业北京南站营业厅、东直门营业厅和西单营业厅线下办理。市郊铁路一卡通卡充值方法与普通一卡通卡一致。乘车时，直接刷卡进行身份核验，不用再出示其他身份证件，同时卡内余额需要大于所乘列车单程最远票价。

夜光收钱码、“无感支付”……非接触支付渐成潮流“有了这夜光收钱码，再也不用担心夜间顾客扫码不方便了。”“80后”杨青在浙江杭州市胜利河美食街经营一家小吃店。夏天到了，不少小店的生意高峰移到了夜间。如今，消费购物“扫一扫”付款已是很多人习以为常的事，然而不少人遇到过类似这样的经历：夜间或是光线不好的时候，扫码付款可能会遇到扫不上的麻烦，耽误了不少时间。夜光收钱码的出现，一定程度上解决了这个问题。“夜光收钱码更醒目、安全。”支付宝小店产品经理陈冠华说，夜越黑，夜光收钱码越能发光，相比普通版，夜光收钱码更便于在夜间大客流量中识别扫码。同时，夜光收钱码支撑语音到账提醒，其特殊材质也不容易被不法分子调包贴码。6月22日，支付宝上线“夜光收钱码”，当天就有5万名店主申请了该服务。当“扫一扫”付款成为不少人的首选时，如何让非现金支付更便利，也成为支付机构思考的问题。“有了‘无感支付’特别方便，只需通过微信支付绑定车牌号，再开通免密支付，车通过闸口时就能直接自动扣费，没有ETC也能用。”疫情防控期间，家住北京海淀区世纪城社区的吴婷体验到“无感支付”带来的便利和安全。“我去附近的世纪金源购物中心采购生活用品，买完东西，坐在车里通过商场的小程序领了免费停车券，提交后就把车开出去了。不用停下来单独缴费，连车窗都不用打开。”吴婷说。据统计，疫情防控期间，有4000万车主使用过微信车主“无感支付”服务，近550万人次在停车场用过“无感支付”，累计810万车主通过“无感支付”不停车过高速。目前，全国超5万家停车场支撑“无感支付”，2万多个加油站支撑无接触加油。近年来，非现金支付结算比例不断提升，云闪付、条码支付、聚合支付等新型支付产品和服务层出不穷。数据显示，最近三年来移动支付笔数和金额的年复合增长率分别达到83.5%和39%。在湖南张家界市武陵源区溪布街，唐先生经营着一家美食店，他说：“以前用过几个收款平台，提现都要收取手续费。现在用工行收款码，款项直接到我的工行账户，收10块钱我就可以得10块钱，而且还不需要分别对账，更省心了。”前不久，工商银行为小微商户推出了足不出户的e支付收款码服务。e支付收款码支撑工银e支付、银联云闪付、微信支付、支付宝等多种主流扫码支付方式，申请简单、安全便捷、免提现手续费，较好地解决了小微商户经营发展中多码收款、多头对账等问题。“新型数字支付工具快速发展，使支付行为突破了时空限制，也使人们对货币、交易和支付结算行为的理解发生变化，对新兴支付工具的适应能力更强。”交通银行金融科技研究室副主任张哲宇说。“夜光收钱码、‘无感支付’、e支付收款码……近年来，以移动支付为主要形式的非接触支付不断创新、发展迅速，在满足人们方便快捷支付需求的同时，提高了资金融通和社会运行效率，在扩大居民消费、促进经济增长等方面发挥了积极作用。”招联金融首席研究员董希淼说。点餐、缴税、开发票，支撑非接触支付场景更多，花样翻新“请问您的口令是什么？”“速度之子。”“好的，这是您点的咖啡和面包。”在北京朝阳区西大望路附近工作的刘悦在上班途中就点好了早餐。“过去早高峰来这家星巴克，经常排队等很久，点餐、结账、服务员准备……时间特别长，总担心上班迟到。现在好了，进门就能取餐！”刘悦说。她边说边向记者演示，通过支付APP搜索“星巴克”，点击“啡快”，找到目的地附近的门店就可以下单，然后会收到一个趣味口令。收到取餐通知后，到店直接凭口令领餐。时下，非接触支付应用场景不断延伸，支付类APP能解决的问题越来越多，除了传统的付款、转账，其应用场景覆盖到缴费、理财、出行、医疗、教育、公共服务等多个领域。“没想到现在居然能扫码缴税，真是越来越方便了！”近日，一名来到湖北黄冈市政务中心办税服务厅的纳税人在代开增值税专用发票时，发现三方协议余额不足，又忘记带银行卡，扫码支付缴税轻松解决了他的难题。6月1日，税费缴纳第三方支付功能在湖北全省范围内正式开通。“推出‘码上缴税’，填补了‘云’端缴税的空白，真正实现了方便快捷的‘互联网+缴税’模式。”黄冈市税务局第二分局副局长张军先容，纳税人可自主选择通过微信、支付宝、云闪付等第三方支付平台，扫描税务部门“金三系统”生成的二维码，轻松一扫就能直接获取待缴税信息，核对无误后即可完成在线支付，这种高效便捷且缴费成功率高的缴税方式赢得了纳税人一致好评。湖北省税务局信息中心负责人说，传统的缴税（费）方式是与银行签订委托扣款协议或前往办税服务厅刷银行卡，有时会出现POS机卡死、密码输入错误等情况，导致支付时间较长等问题。第三方支付功能开通后，几秒钟就可以成功支付，大大节省了办税缴费时间。截至6月5日，全省已通过第三方支付平台缴税8916笔，金额2193万余元，缴社保费3397笔，金额444万余元。支撑海关、社保、税务等场景，政务类小程序用户环比增长近60%；医疗类疫情服务小程序新增近800个，医疗小程序用户环比增长347%；教育类疫情小程序新增近300个，环比增长485%，超两万家教育机构借助微信支付实现了线上缴费，超100万学生实现无接触报班……翻开Tencent微信、Tencent社会研究中心联合清华大学中国经济社会数据研究中心共同发布的报告，一串串数字的背后，是非接触支付模式的不断创新，消费模式的不断升级。非接触支付热度不减，要便捷也要安全“如果不是申报时数据填报错误，过了征期要到大厅更正申报，自己还真没机会到办税服务厅来。”驰马拉链（安徽）有限企业办税人员朱冬冬说，自己已经大半年没来过大厅办理业务了。如今，得益于电子税务局的大力推广，绝大多数涉税事项都可以足不出户线上办结。不只是办税，“非接触”的概念在更多领域得以体现，“非接触”菜篮子、“非接触”购物、“非接触”办公……今年以来，“非接触”火了，新业态加速发展。“拿支付来说，其实很多‘非接触’业务并非全新场景，而是疫情防控期间突出了这类场景，金融科技对‘非接触’业务创新的支撑和催化作用更为明显。预计很多非接触支付场景服务的热度仍将持续，推动各类机构不断提高支付服务质量和效率。”张哲宇说。如何更好推动支付行业尤其是非接触支付的发展？业内人士认为，安全性和稳定性仍是非接触支付可持续发展的要点和难点。张哲宇分析，在非接触支付领域，人脸支付、指纹支付等技术在提高支付便捷度的同时，也带来了一定的技术挑战和风险隐患。疫情防控期间，刷脸支付受限，对虹膜支付、声纹支付等新兴支付技术的安全可靠性提出了更高要求。从服务性来看，非接触支付需要进一步扩大便民服务的广度，在公共交通、生活购物、公共缴费以及政务服务等领域为用户日常生活提供更大便利。张哲宇认为，在服务深度方面，非接触支付应延伸服务受理范围，覆盖多元生活场景，打造智慧生活服务圈；促进智慧城市建设，推动普惠金融发展，为用户支付带来切实的便利和优化。同时，非接触支付相关的监管制度尚不完善，机构的创新能力仍需提升。非接触支付业务受青睐，对银行发展提出了更高要求。董希淼认为，在理念上，银行要加快推进数字化转型，制定转型战略并深入实施；在业务上，要创新产品研发，打造多元化渠道与风控体系；在技术上，要完善配套机制，促进技术应用与架构转型；在合作上，要深化跨界合作，融入多种场景。

为践行无锡地铁高质量运营服务要求，深化“温情锡铁，贴心相伴”的服务理念，以“关爱特殊乘客群体，提升特殊群体出行体验”为主旨，7月7日起，无锡地铁将在1号线人民医院站、南禅寺站及地铁2号线梅园开原寺站正式启动“自助边门”项目试点，为特殊乘客群体带来刷脸进站的便捷体验，成为江苏省首个试点“自助边门”系统项目的地铁城市。设于车站客服中心的“智慧边门”人脸识别设备据悉，无锡地铁以解决乘客困难、满足乘客需求为目标，通过开展走访调研、问题收集、专题讨论、定向落实等一系列举措，制定了2020年度多项服务活动计划，此次“自助边门”试点项目就是其中之一。“自助边门”惠及多种特殊乘客群体根据国家以及省市各级部署要求，目前无锡地铁票务政策对残疾人、伤残军人、因公致残警察、持《江苏省无偿献血荣誉证》、现役军人、消防救援人员等证件可以免费乘坐地铁。因此，上述群体也均为“自助边门”惠及对象。“自助边门”助您自由开启绿色出行通道属于某特殊群体的乘客正在录入人脸识别信息在“自助边门”项目试点前，符合免费乘坐无锡地铁条件的乘客在进站前往往需要经过出示优惠证件、核实、登记等一系列相对繁琐的程序，在一定程度上耽误了乘客的出行。而在“自助边门”项目试点开启后，符合免费乘车条件的乘客只需要在第一次进站时携带优惠证件及身份证，配合车站人员录入证件信息及人脸识别信息后，便可以在人民医院站、南禅寺站及梅园开原寺站三个站使用人脸识别自动开启车站边门进、出站，这种直接刷脸就能进站的乘车方式将大大缩减乘客的出行时间，同时也为特殊乘客群体提供了更加便捷的出行方式。“自助边门”为您开启地铁智慧服务新局面无锡地铁自开通以来，始终坚持“温情锡铁，贴心相伴”的服务理念，秉持倾听市民乘客建议的初心。为了满足广大乘客的出行需求，无锡地铁先后推出“码上行”提供扫码乘车、一键式查询、铁地联乘多项服务，多功能座椅提供休息和充电服务，“学问客”提供自助畅心阅读服务等。随着“智慧边门”项目的开启，无锡地铁将逐步开展地铁车站智慧服务模式，推出更多、更优质的服务项目，为市民的出行带来更多、更便捷、更美好的新体验。